2006 日本行補記 (七)

柒. Yoyogi National Stadium

Architect: 丹下健三 Kenzo Tange
Completed in: 1964
Built for: 1964 Tokyo Olympic Games

Kern River Rafting | 泛舟記

25 Aug, 2006, 接近中午在辦公室接到朋友 Chok 的電話
"阿一, 要不要去泛舟?"
"什麼時候?"
"今晚動身"
"....@#$%^&...."
"怎麼樣?"
"你們打算幾點出發?"
"一下班就走, 越快越好"
"太突然了...讓我考慮一下下...我明天本來想辦一些事..."
"好吧, 如果有事情那就沒辦法了, 考慮好給我個電話"
"Okay, 不過不要太指望我了...."
"Okay"

下午兩點出頭, 辦公室....
"喂, Chok, 我是阿一, 你們找齊人了沒?"
"沒有, 你決定怎樣?"
"我決定參加了, 不過我沒辦法太早下班"
"太好了, 沒有問題, 我會先去接我朋友"
"Okay, 晚上見"....

機緣巧合造就了CL 這次泛舟行, 真是太感謝了!!

Kern River 位於洛杉磯北方約三小時車程處, Bakersfield 的東方. 從 LA 出發, 走 I-5 接 99, 然後 178, 我們住的小旅館位於 Lake Isabella 北方的 Kernville. Kern River 的水流由 Lake Isabella 壩所控制, 主要用於農業灌溉. 今年由於水量充沛加上壩身有點小損傷所以釋放的水量較往年多一些. 所以我們算是運氣不錯?

26 Aug, 2006 早上抵達泛舟公司的辦公室, 填寫一些表格, 補充一些用品(如果你需要的話), 總嚮導集合大家做一些初步解說. 救生衣穿著的解說也在此時進行. 救生衣正面有三個扣子, 扣上後兩側各有兩條調整鬆緊的帶子, 需將其往前拽, 拉得"非常緊"才能發揮最大功效. 落水後救生衣束縛程度會比乾燥時鬆, 因此確實拉緊救生衣是安全防護工作第一個需要注意落實的.

之後, 我們搭著像校車一般的車子前往泛舟地點. 我們參加的是一天的行程, 車子開往稍為下游一些的地點.
下面是沿途風景和總嚮導的照片.
抵達泛舟地點, 大家懷著興奮和忐忑的心情魚貫下車. 總嚮導在此集合大家做其他求生要領講解. 為了大家的安全, CL 在此就所記得的安全要領說明於後.

若有落水的情況發生, 必須儘量保持鎮定, 利用救生衣的浮力使頭部保持在水面上呼吸, 注意看前面可能出現的危險, 並注意聽隊友及嚮導的指示等待救援. 如果是遇到急流不適合游泳的狀況, 要應用仰躺的姿勢, 腳部朝下游, 頭部朝上游方向, 避免頭部直接撞擊岩石的可能, 並且需不時抬頭看前方狀況, 避開危險. (此種狀況也不太建議游泳, 避免擦撞水中岩石而受傷.)
另外, 總嚮導也建議避開樹枝, 除非你很有把握, 可以很安全的拉住, 等待救援...

最後, 落水的人游向橡皮艇時, 若由船首的人首先握到落水者的手, 要將其傳到船側, 由船側的一人將落水者拉上船即可, 以免一堆人蜂擁至船的一側, 造成船隻翻覆...

下面是我們下水的地點.
我們的橡皮艇搭載六人, 加上嚮導一共七人. 我們所參加的公司共有五艘泛舟艇, 在我們之前還有另一家公司的船隊, 大約六艘之譜. 另外還有零星的玩獨木舟的人.

下水沒多久, 就有一段"游泳訓練", 目的在讓學員體會落水的感覺, 學習如何在水上漂浮, 嚮導也建議我們要下水體會體會. 一大半以上的人都覺得有必要接受體驗而下水, 當然還是有少數人不為所動...

這次的"游泳訓練"對於大部分的人來說是個"震撼教育", 因為該死的嚮導竟然沒有警告我們前面會遇到一個 Class II 的小急流!!!..... 坐在橡皮艇上看, Class II 只不過是無關痛癢的小波動, 在水裡面感覺就"相對地大"了.... 大家的反應都是..."Oh...Shit!!!...." 過程中還喝了好幾口水...因為頭部不可能完全浮在水面....

做完這次訓練, CL 又將救生衣束緊了一點, 一來下水後救生衣變鬆了, 二來也感受到正確穿著救生衣的重要性....

游泳訓練完正式上路, 當天的行程會歷經 class II 到 calss IV 的湍流. 可於商業營運的最高等級是 class V. 再上去的 class VI 就是會有生命危險的急流了...
每一處湍流都有命名, 像是 White Man's walk, Bottom up, Eat Rock and Bleed, Pinballs... 有些光聽名字就覺得很....

有一個湍流處的情況很特別, 由於河床底的凹洞跟溪流之間產生的水流效果, 如果橡皮艇靠近後合宜地划槳, 可以保持在原位不動. 每艘橡皮艇都躍躍欲試, 當然也包括我們. 不知道是由於運氣不好, 某些隊員太混, 還是嚮導功力不夠..., 當我們靠近後, 沒有多久就由於與湍流間的衝突形成失衡, 造成橡皮艇翻覆..., CL 依稀記得自己是最後一個在艇上的, 因為當時 CL 那一側是 low side, CL 眼見整個艇快速翻轉翹起向自己砸來, 最後接觸點是CL 臉部跟艇身, 地點是在水中, 然後 CL 由橡皮艇下流過, 浮到水面, 再游到鄰近船隻.
跟據友人 Chok 事後回憶, 他說他記得看到嚮導是第一個落水的... 由於我們是唯一翻覆的橡皮艇, 讓嚮導自己面子有點掛不住, 還被其他嚮導揶揄, 哈!! 不過從另一個角度思考, CL 覺得我們的船是收穫最多的船, 因為經驗最多樣. 另外, 也證明了游泳訓練的必要性. 讓你遇到狀況時可以鎮定處理.

後來我們才知道我們乘的那艘艇名字叫"Aimless", 它的典故是, 曾經在某個嚮導的帶領下, 一天之內有高達三次翻覆的紀錄...

Kern River 有一小段不適合泛舟, 所以必須陸上行舟一小段繞過障礙, 亦即人力抬艇, Chok 在此過程不小心手部受傷, 成為傷兵.

繞過障礙後一會兒, 我們終於也於下午一點左右地達午餐用餐地點. CL 想要小解, 問了嚮導一個笨問題:" 這裡有廁所嗎? " 嚮導說:" Second tree to the right." "..@#$%... Right!!" 於是 CL 就和另一個隊員到很上面的某顆巨石後面, 互相幫對方守望, 解決問題.

午餐由嚮導們為大家準備. 一艘橡皮艇腹面朝上充當擺放食物的桌面.
下面是午餐地點的照片.

午餐過後, 繼續上路. 還有一半行程, 有好幾處 class IV 湍流. 不過由於平緩段也頗長, 所以中間也安排了其他活動以提高大家的興致. 有一處是可以玩跳水的地點. 由大約離水面七八米的岩石上跳下水中. 剛開始看心理還是會有點小小的畏懼, 尤其是 CL 這種有懼高症的人, 但在輸人不輸陣的心理作用下, 為了維護台灣尊嚴, CL 還是犧牲小我地跳了. 跳過一次就不覺得有什麼了, 還可能會上癮.

再接下來, 我們經歷好幾個 class IV 的湍流. 由於有翻覆的經驗, 大家都小心翼翼地應對. 其中有個急流頗驚險, 感覺上差一點就要翻覆, 那次 Chok 往我的方向摔過來. 我以為是他沒坐穩. 不過事後他跟我說: 是嚮導重心不穩快落水抓了他一把.....

整體而言, 這次的泛舟之旅還是刺激好玩, 增長了不少經驗, 像是隊員落水, 營救的過程, 還有橡皮艇卡在岩石中, 解決的方法等等.

最後的照片顯示了我們上岸的地點, 抬橡皮艇上岸, 還有收拾整理橡皮艇的情形. 最後是歡樂大合照, 可以看見當天艷陽高照, CL 已經曬成蓬鬆的雞窩頭了 (大腿靠近膝蓋處也曬成桃紅色). 大合照第二張, 嚮導惡作劇地把水朝照相中的學員潑下.... CL 又從雞窩頭變成離子燙的直髮了... (從照片看起來, CL 似乎比較適合留直髮, 說不定下次來試試看....) 喔, 對了, 最後還有一張遊覽車上忠狗的照片.

後記: 泛舟之旅還不錯玩, 過程其實應該蠻安全, 不過 CL 還是不放心推薦給完全不諳水性, 落水容易驚慌的朋友...建議先充實自己基本游泳技能...

二零零六年正月日本行 (六)

陸. MIKIMOTO Ginza 2

這週末有點忙, 要小小偷懶一下, 本來應該將這次在銀座拍到的建築都收錄進來. 現在改為 1/8 晚上參觀的最後一棟-- Mikomoto Ginza 2, Toyo Ito 設計.

我和肥羊逛到那時, 大約已是晚上九點多. 無法進入. 只能拍拍外觀的夜景. 不像 Can 和 Juny 伯母還可以悠閒地坐在裡面喝咖啡. 網路上查了一下, 室內設計是由 Ichiro Nishiwaki 設計. 至於是哪個部分, 就不太清楚了. 貫穿迴旋梯的吊飾應該是其中之一.


商店資料:
MIKIMOTO Ginza 2
東京都中央区銀座２－４－１２ MIKIMOTO Ginza ２
TEL：03-3562-3130
相關資料連結

二零零六年正月日本行 (五)

伍. Tokyo International Forum

在表參道待到傍晚, 我們又冷又餓, 但還是照原定計畫到銀座吃晚餐. 吃什麼我已經忘記了, 不過還記得餐廳呈狹長形. 我們先在吧台就座, 後移至靠窗的座位, 瀏覽附近的夜景. 因為這個機緣, 才讓我們看到了這個在夜色中還頗惹人注目的建築 -- Tokyo International Forum. 忍不住好奇決定前往.

Tokyo International Forum 的基本資料:
Architect: Rafael Vinoly
Competition: 1989
Completed: 1996

5-1 Marunouchi 3-chome
Chiyoda-ku
Tokyo 100-0005

因為是夜間拍攝, 加上外面也很冷...我們拍照的對象主要都集中在主要大廳的內部, 無法完全涵括整個案子. 這個複合建築物其實是由一個狹長凸透鏡形的玻璃大廳加上四個大小不一的方形廳組合而成. 中間夾著狹長的廣場, 彼此的聯絡靠空橋或地下層連結. 位於 Yarakucho Station 和 Tokyo Central Station 樞紐地帶. 西臨皇居. 地處東京丸之內和銀座商業區交界.

雖然並沒有繞著整個複合建築拍照, 玻璃大廳也幾乎是這個案子的焦點所在. 或者說最引人注目的空間. 長約 225 公尺 (一說 210), 高約 60 公尺. 從地面層入口走進大廳, 由電扶梯/ 樓梯帶領下降到約地下兩層高度, 一眼看去可以感受整個空間的磅礡氣勢. 屋頂由弓形鋼樑加上纜索支持, 側面是弧形的玻璃圍幕, 整個結構的垂直載重由位於兩端的柱子支撐. 順著弧形的牆面, 坡道由高而低連結不同高度的空橋. 透明的材料, 細膩的細部還有理性的結構, 讓這個大廳日夜都得以進行不同的光影遊戲, 表現其科技與工藝的內蘊.

附近地區地圖連結. 照片整理於後.

二零零六年正月日本行 (四)

肆. 表參道 Omotesando

2006年1月8日下午的重頭戲擺在表參道上. 如果像我們搭乘 JR, 可以在原宿站下車. 東京地鐵千代田線在表參道也設有一站. 我們從看起來歷史悠久的原宿站走出來之後, 立刻轉進與站前街道垂直的表參道, 摩拳擦掌準備好好地廝殺一番...

因各家精品旗艦店進駐而成為參拜重鎮的表參道絕對不會是造成旅伴吵架的一個觀光點, 至少不會造成建築人跟血拼團或觀光團之間的意見衝突. 沿著古老的參天路樹街道, 佈滿了許多大師為世界知名品牌設計的建築, 競相爭艷, 互別苗頭. 像是一條競技場, 各家無不渾身解數地展示自己最雍容的氣質與企業形象, 亦成為了建築師展演其建築手法的試煉場.

表參道上諸多知名的建築, 可以分成十篇來報導, 也可以濃縮為一篇精華. CL 深知自己的惰性, 若要分成十篇來寫, 那已經可以預見將沒有寫完的一天, 重蹈東岸之旅覆轍... :p 因此擬以一篇介紹表參道即可.

這次參觀很遺憾地遺漏了附近的一些建築, 例如: 安藤忠雄的 Colleczione, 還有楨文彥的 Spiral, ..., 這就是行前沒有好好做功課的下場. 在此做個紀錄, 以後再回去補...

表參道及附近地圖的掃描:
在網路上找了一下. 有個網站非常詳細地分類列出表參道上的商業.
連結: 表參道西北段的地圖, 還有東南段的地圖.

下面將一些個別建築的照片整理出來, 最後則是未經整理的照片.

1. 表參道 Hills (Omotesando Hills), 安藤忠雄
2. TOD'S, Toyo Ito
3. Christian Dior, Kazuyo Sejima and Ryue Nishizawa
4. Louis Vuitton, Jun Aoki
5. One Omotesando, Kengo Kuma (隈研吾)
6. Prada, Herzog & De Meuron
7. 其他

二零零六年正月日本行 (三)

叁. 橫濱中華街

逛完了 Yokohama International Passenger Terminal 已是中午, 照計畫我們走到不遠處的中華街午餐. 從中華街東門牌樓走進唐人街. 牌樓作工看起來還蠻細緻的. 不知道是由於假日的緣故, 還是平常就如此, 逛街的人潮不少. 街道不寬, 形形色色的招牌還有各式各樣地店面裝潢整齊地羅列於巷弄內. 窗明几淨, 就如同公司的一位日裔同事說的:"橫濱的中華街是全世界最乾淨的唐人街...", 不清楚是不是全世界最乾淨的, 但確實是街容清爽, 雖然當時聽到同事這樣宣稱時, 不知作何感想...

中華街範圍感覺不是很大(不確定), 裡面卻有一座關帝廟! 由於當時頗餓, 而且沒有信仰虔誠的人在旁督促, 所以我們也就沒有進到裡頭一探究竟...午餐要緊!!

飢腸轆轆的我們雖然已經很餓, 還是繞了幾條街, 猶豫不決, 不知道該選哪家餐廳. 經過幾番妥協, 我們終於同意選擇一家賣 "扣肉"麵? 的店家, 肥肥的扣肉對於餓到快趴下的人來說是很具誘惑力的...至於記不清楚的原因則是我們根本沒在內用餐. 因為客滿, 我們先出來逛逛, 再也沒回去了. 一度想要衝去拉麵博物館吃拉麵, 考量到不清楚位置, 以及擔心佔用太多時間排擠到下午的行程-- 表參道, 所以作罷. 最後我們選擇中華包子, 邊走邊吃趕路... 有點遺憾, 幸好我選了個還不錯吃的包子.

二零零六年正月日本行 (二)

貳. Yokohama International Passenger Terminal

走在沿橫濱港邊的小徑, 逐漸將我們引進橫濱國際旅客碼頭的入口, 這是今天的主戲之一, 由 Foreign Office Architects (FOA) 設計. 在網路上找到一些基本資料:
Gross external floor area: 438,243 m2
Competition First Prize: 1995
Consruction start: 2000
Completed: 2002

直接通達碼頭的街道上方有個約二層樓高的天橋立面掛著旅客碼頭棕底白字的招牌. 遠遠從街道走近, 可以看見這個不是很搶眼但卻顯得特殊的建築物, 碼頭兩側都停泊了船隻. 前方指引交通及停車的路障及告示有點破壞了從前方看去的視野, . 繞過了它開始察覺延伸出來的木板地坪, 還有以多邊形組成近弧形蓋狀, 有大面玻璃的入口.

進入大廳內, 最引人注意的便是層層疊疊排開的摺版狀天花涵蓋的大空間. 略成長方形延伸的空間. 大廳一側有零售商店, 販賣些紀念品等等. 另一側為帶狀玻璃, 可以眺望海景. 大廳內有多處以坡道與上下層聯繫. 下層有停車空間. 上層則是玩弄 landform 的觀景平台/甲板. 當然這個 form 主要就是包裹大廳空間再加上一些衍生變化出來的.

這個案子某些細部被出身大事務所的肥羊唸到不行, 對於只是想來看看如何型塑大片地景建築的 CL 來說就沒那麼講究了. 不過以日本的建築技術來說, 要做到更好當然沒問題, 主要就是當初經費可能不是很充裕, 或是面積太大難以面面俱到照顧好每個細節吧!

將主要空間的頂層結合地形的變化, 創造出活動空間的做法, 不是空前也非絕後. 看看四周遊客"還算滿意"的表情, 可以推論此案成功一大關鍵是以木板地坪還有流動且渾然一體的地貌帶來親和力, 削減大面積之人造地坪可能引起的負面衝擊. 草坪應該也是軟化的元素之一, 但由於時令不對, 或是管理單位虐待草皮, 當時我們看到的是一片枯黃.

二零零六年正月日本行 (一)

2006年一月回台灣之前先繞道日本(東京)遊玩三天才回台北. 此行和肥羊同遊, 出發前雖然他不只一次聲明謝絕緊湊的建築行程, 決意來個輕鬆的觀光客式旅遊. 不料在許多因素的交叉作用影響下, 他還是不由自主地捲入了扎實的建築攝影之旅. 哈哈!

這次的日本行從1/7 傍晚抵達成田機場開始, 到 1/10 下午四時離境回台北, 一共三夜兩日半. 雖然時間不長, 但是行前準備不足的我們似乎面臨了不知從何下手, 沒有足夠材料指引我們達成目的的危機. 幸好出發前向 Can A 了一些資料, 加上在銀座 Apple store 又緊急向 Can 調了兩三筆資訊 (真感謝 apple store...成了旅人連絡事情的良伴... :D ), 總算也把這兩三天塞得滿滿的.

這三天的行程:
1/8
橫濱海港--橫濱 International Passenger Terminal--橫濱中華街--表參道--Tokyo International Forum-- Mikimoto Ginza 2
1/9
六本木: 朝日電視台及週邊建築和街道家具--銀座
1/10
hh style/ Armani Casa -- 明治神宮

壹. 橫濱海邊
懶得掃描地圖, 順手借了 Yokoham 2005 International Triennale of Contemporary Art 的地圖來用用.
我們搭 JR 根岸線至櫻木町站下, 沿著港邊步行到 FOA 設計的 Yokohama International Passenger Terminal.

下面是一些走到乘客碼頭前沿路的海港景色及紅色倉庫商場的部分照片.

和社梅樹攝影之旅

一月中在台灣停留了大約一個禮拜, 時間雖然不長, 收穫卻不少, 見了不少朋友. 感覺很充實. 其中最重要的收穫之一應該要屬和社的梅樹林攝影之旅.
托朋友的朋友的福, 我們得以和一群攝影同好直接到南投(信義鄉?)和社一個朋友的梅園拍攝. 當然間接促成此事的還得感謝另一位朋友因公出差, 取消了原來的草領之行, 哈! :p

攝影之旅是很愉悅, 但並不輕鬆. 為了趕在早晨拍梅花, 我們必須早上五點半從台北出發...現在想起來還是有點硬斗. 因為這麼早出發, 加上朋友B君的駕駛技術加持, 我們很快地抵達朋友埔里的家. 為了要等另一車朋友, 我們得以悠閒地享受地主熱情的招待, 品嘗各種不同的茶, 還有自製的梅子蜜餞, 水果..., 大概只有回到最熟悉的台灣時, 才最容易感受到"好客"一詞真正的意義.

等另一批朋友到齊後我們便出發到朋友和社的梅園. 展開攝影工作.
只見那些朋友紛紛拿出重裝備架設, 我和朋友的手持單眼輕裝備顯得有些業餘中的業餘. 但是這並不減低我們的熱情...

另一車的朋友是某個攝影課程的團體, 猜想他們頗有理性地根據一些攝影法則和理論來操作. 我和朋友則比較隨性地根據感覺和肉眼判斷拍攝. 兩種路徑都各有優點, 最重要的是過程中不能失去樂趣吧? 這時候只見同車的攝影前輩, 拍完十幾張他認為滿意的照片, 之後便用眼睛來攝影, 我想, 反璞歸真? 莫非就是攝影的最高境界?! :)

這次攝影的主角是梅花, 梅樹, 但是我發現我對蜜蜂更有興趣, 可惜我的鏡頭並不太勝任這項工作, 或許以後我可以考慮敗一顆 Nikon 60mm f/2.8D Micro...

照片已存入顯像館

East Coast Tour (26) - 費城亂拍

11 Sep, 2003 在拜訪三個目標(Kimmel Center, Restaurant Morimoto, U Penn) 的同時也拍了一些街景. 右邊的照片是當天最後一張, 也是唯一一張, Louis I. Kahn 在 U Penn 校園設計的 Richards Medical Research Laboratories, 因為當天玩太多 video, 導致 Kahn 的建築無法多拍幾張. 殘念~